油價又要上漲，國內成品油調價止步“五連跌”

成品油價格將迎來下半年首次上調。多家大宗商品資訊機構的跟蹤數據顯示，9月6日24時開啟的新一輪成品油調價窗口大概率要漲價。

根據金聯創測算，截至9月5日原油變化率為3.33%，參考油種均價95.44美元，國內汽、柴油對應上調190元/噸。卓創資訊數據監測模型也顯示相同調幅，上調190元/噸折算為升價，對應92號汽油上漲0.15元/升，95號汽油和0號柴油均上漲0.16元/升。

本輪上調落實后，2022年國內成品油調價“五連跌”終結，多數地區0號柴油升價將重回8元時代，部分地區95號汽油升價重返9元上方。按照普通家用汽車油箱50升容量計算，加滿一箱油或將多花7元左右。

近期國際原油價格寬幅震蕩，上調預期經歷了逐步收窄的過程。卓創資訊成品油分析師王雪琴回顧稱，本計價周期前期，雖然伊核談判一直在進行，但在沙特減產言論的提振下，原油價格堅挺且震蕩走高，帶動原油變化率在正值范圍內震蕩上行。但伊拉克將要擴大對歐洲石油出口，產量政策不明朗。同時央行會議繼續收緊，歐美等多國經濟數據下滑，共同導致原油價格從高位迅速下跌。消息面利空，拖累原油變化率從正值高位震蕩回落。

據澎湃新聞測算，2022年以來成品油零售限價已累計經歷16次調整，其中10次上調，6次下調。漲跌互抵后，年內汽、柴油價格累計分別上漲1405元/噸、1350元/噸，折合每升92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.1元、1.17元、1.15元。6月下旬開啟“五連跌”后，汽、柴油累計跌幅分別為1315和1270元，相當于每升92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調了1.03元、1.09元、1.08元。隨著油價漲勢重啟，廣大車主用油成本將有所增加。

展望后市，中宇資訊原油分析師孫亞男認為，國際方面，日益惡化的經濟表現會繼續抑制多頭信心，可能導致原油價格中樞在下一周期繼續向下修正。不過短期市場的結構性短缺并未發生實質改變，繼續大幅度下行的概率偏低。金聯創分析師路喬惠稱，近期產油國的動蕩局勢使得原油供應充滿了變數，在一定程度上支撐油價。但各經濟體持續加息的政策將限制油價的漲勢，國際原油或將偏強震蕩。

多重因素角力之際，OPEC+出手干預市場的意圖十分明顯。

石油輸出國組織（OPEC）與非OPEC產油國9月5日以視頻方式舉行第32次部長級會議，決定將OPEC+產油國的10月產量恢復到8月水平，也即進行小幅減產，將10月的月度產量日均下調10萬桶。這是主要產油國自2021年8月以來首次下調月度產量。OPEC+由以沙特為首的OPEC及以俄羅斯為首的10個非OPEC產油國組成。公告公布后，國際油價短線走高。

OPEC+通常每月召開一次部長級會議，決定次月的產量目標。但本次會上，與會國請求會議主席考慮在必要時隨時召開部長級會議，以應對原油市場變化。

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